Gratis kommunale planideer

Hvert år får alle Norges kommuner en e-post fra Institutt for byforming og planlegging fra NTNU i Trondheim. Hvis kommunene har planproblemer som krever kreative løsninger er instituttet interessert i å gripe fatt i dem. En stor, en mellomstor og en liten kommune får sjansen hvert år. - Kommunene får ikke ferdige planer. De får servert et repertoar av mulige ideer, og så må de selv ta beslutningene. Planbussen = ideer, sier Sverre Flack, som er 1. amanuensis ved Institutt for byforming og planlegging hos NTNU.

Bussen er en - buss

Han bedyrer at Planbussen er fysisk og ikke bare et navn på papiret. 15  studenter og to lærere farter ut fra Trondheim og i tre uker til de tre stedene som er plukket ut for å få planhjelp i busser. Ikke luksusbusser i øverste klasse, men mer i “Rent A Wreck”-klassen. - Det vi krever av kommunene er at de bidrar til reise og opphold i ei uke i sin kommune. Oppholdsmessig er det ikke stort vi krever, annet enn mulighet til å lage mat, sier Sverre Flack.

Kristiansand

Det finns unntak fra bussturene. For eksempel i 2009 da Vågan med Svolvær, Øyer med Hafjell og Kristiansand var de utvalgte kommunene. Når det blir slik på langs, og ikke på tvers av vårt langstrakte Norge, blir buss for tungvint. Prosjektet i Kristiansand i 2009 var kontainerhavna og hvordan man skulle trekke den inn i byen. - Da går vi inn i grupper som jobber hver for seg og utarbeider tre-fire forskjellige løsninger. Vi viser da løsningsmuligheter som politikerne etterpå kan forholde seg til. I Kristiansand la vi våre løsninger fram for formannskapet i juni 2009. De var takknemlig for det de fikk framlagt. Da var vi ferdig med vårt bidrag, og kommunen overtar eierskapet til våre ideer, forteller Sverre Flack.

Prosess

Forut for sluttresultatet ligger det en lengre prosess. På høsten går e-poster ut til alle landets kommuner og instituttet velger ut de heldige kommunene. Fra begynnelsen av januar skal det og det av opplysninger må være på plass hos oss, og studentene lager et stedsleksikon. Dette for at studentene skal ha en forståelse av stedet de skal ut til fra den andre uka i februar. Når studentene kommer til et nytt sted lørdag eller søndag, er det full fart fra mandag av. Hele uka, og på fredag eller lørdag presenteres ideene for folket. - Det er masse folk på folkemøtene etterpå, sier Flack. Så har gruppa to dager på å forflytte seg til neste sted. I løpet av ettervinteren og våren bearbeider studentene planene videre. Da går det mye telefoner og e-poster på kryss og tvers.

Lenvik

En av de mange kommunene som har benyttet seg av Planbussen siden oppstarten i 2003 er Lenvik kommune med kommunesenteret Finnsnes. Kommunen tok kontakt med Planbussen og NTNU etter å ha fått e-posthenvendelse hausten 2006. Leder for plan og utvikling i Lenvik, Asle Bogen, forteller at særlig planleggerne i kommunen kjente til Planbussen fra før. - Vi hadde forventninger om at Planbussen kunne komme med forslag til videre utvikling av kommunesenteret og regionsenteret Finnsnes. Vi hadde planlagt oppgaver til dem over aktuelle tema, sier Bogen.

Innkvarteringsmessig gikk det veldig greit for begge parter i det kommunen fikk avtale med internatet på ei videregående skole. Det ble gjennomført åpne møter, og kommunen forsøkte å få oppmerksomhet rundt arbeidet gjennom pressedekning. - Ser man tydelige spor etter Planbussen på Finnsnes i dag? - Nei, men de ideene som ble presentert av de ulike studentgruppene på presentasjonsseminaret på Finnsnes har nok gitt grunnlag for ny kunnskap til sentrale beslutningstakere i kommunen sier Bogen.

Erfaringer

- Hvis Planbussen hadde meldt sin ankomst i dag, - er det noe du/dere hadde ønsket annerledes? - Det er mulig vi burde hatt ei sterkere politisk forankring til arbeidet, og kanskje kunne oppgaven vært klarere avgrenset. Asle Bogens råd til andre kommuner som er heldige og får tilbud om besøk av Planbussen er at de må sørge for god intern dialog i kommunen og involvere sentrale beslutningstakere før bestilling blir gjort.

Politisk styring

Sverre Flack ved Institutt for byforming og planlegging forteller at det går greit når studentene er ute med Planbussen. Kan hende er ikke politikerne bestandig enig i det Planbussen legger fram. I en større bykommune mente studentene at det måtte satses mer på det kollektive trafikktilbudet, som er lavt, men dette var den politiske ledelsen ikke noe særlig for. Det er deres valg. - Så det kommer ikke til skjæring mellom studenter og vertskap? - Nei, svarer Sverre Flack bestemt. Og føyer til: - Det eneste som går gærnt noen ganger er disse bilene!

Frilansjournalist Inge Ove Tysnes, post@syvsostre.no